一、內置式柴油發(fā)電機房

內置式柴油發(fā)電機組設置于建筑樓宇內部的地下設備層，在現在的工程設計上是*為常見(jiàn)的。柴油發(fā)電機組一般標配每日8小時(shí)用機底油箱，油箱是附于機組鋼質(zhì)底座內，但為滿(mǎn)足更長(cháng)的使用時(shí)間需求，在柴油發(fā)電機房?jì)纫苍O有了專(zhuān)用的儲油間,內置不小于1噸的鋼質(zhì)油箱。另外為了滿(mǎn)足消防規范要求的氣體滅火設施需求，柴油發(fā)電機房?jì)仍O有氣體滅火儲瓶間來(lái)滿(mǎn)足氣體滅火介質(zhì)的集中儲藏。

二、獨立柴油發(fā)電機房

將柴油發(fā)電機組機房設于主體建筑樓宇內，因其自身較重較大固需獨立的進(jìn)排風(fēng)系統、供儲油系統、氣體滅系統等，這樣必然會(huì )對建筑物本體的結構荷載、降音抑制、有效使用內部空間等方面的整體設計帶來(lái)大量的負面影響。為降低這種影響且保障柴油發(fā)電機組能正常發(fā)揮備用電源的功能而選擇了建設獨立的柴油發(fā)電機房的應用形式，這種形式主要優(yōu)點(diǎn)有可以避免因續加注燃油管路對油料二次污染，降低了運維期間的對建筑物整體消防防火需求、且能避免因柴發(fā)機組的進(jìn)排風(fēng)管路過(guò)長(cháng)，機組運行"背壓"過(guò)高而造成輸出的功率損失及對建筑物主體的結構性要求、并且無(wú)需考慮柴油發(fā)電機組的安裝及維修通道等要求,對建筑結構影響較小。

這種應用形式較多見(jiàn)于工業(yè)廠(chǎng)區，醫院等大中型功率段的柴油發(fā)電機組的應用。但其因獨立建設相對于內置式機房仍存在占地較大，配電距離增加，噪聲抑制相對困難等缺點(diǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生對建筑群落的平面整體規劃，電氣工程中的配電與控制系統的整本成本上升等影響。

三、箱式柴油發(fā)電機組

箱式柴油發(fā)電機組多用于移動(dòng)式拖車(chē)、車(chē)載式的應用，也有用于暫設性柴油發(fā)電機組應用。這種方式適用于中小功率段兒柴油發(fā)電機組。但因工程設置的靈活性好，便于與箱式變配電站匹配等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在土地面積較緊張的工程應急供電等方面得到了廣泛的應用。其主要優(yōu)點(diǎn)有機動(dòng)性好、維護簡(jiǎn)便;但其缺點(diǎn)有噪聲不易抑制、因其室外單獨就地安裝，漏油，廢氣排放等對周?chē)h(huán)境土壤及空氣產(chǎn)生的負面影響相對較大，另因其箱體長(cháng)期曝露在室外環(huán)境下，箱體的使用年限較短，所以多見(jiàn)于租用或是暫設一段建設周期遷入固定機房的應用型式。

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